8月14日，张官高速洞庭溪沅水特大桥南北两岸主索鞍的吊装工作顺利完成。这一重要节点的完成标志着大桥上部构造施工进入了新的阶段，为后续猫道铺设和主缆架设奠定了坚实基础。

主索鞍的吊装是一项高度精密的工程，涉及多个环节。吊装的顺序依次为：隔栅板吊装、上下承板吊装、鞍体吊装。此次吊装的主索鞍分两块，总成件重量达120吨，其中鞍体的最大吊重约为41.2吨。

吊装过程中，项目团队严格按照既定程序进行，依次进行空载运行试验、静载试验、动载运行试验、加载试验以及正式吊装，整个吊装过程采用了门架系统进行，全程通过监控及测量部门对门架杆件应力和沉降进行监控与测量，确保了吊装过程的安全性和精准性。

在集团工作专班的提前统筹和科学领导下，项目部按照施工计划，挂图作战，提前8天完成主索鞍安装任务。随着主索鞍的吊装完成，项目部接下来立即投入下一工序装换中，将工作聚焦于猫道的铺设和主缆的架设，为实现“鞍索造梁缆通”的年度目标奋楫前行！（长江分公司 刘超、周可）